"현대차의 모든 기술적 진보는 인류의 삶을 더 풍요롭게 만들기 위한 것입니다. 청정 수소가 모두를 위해, 모든 것에 에너지로 쓰이며, 어디에서나 활용할 수 있도록 수소 사회 실현을 앞당기겠습니다."
장재훈 현대차 사장은 8일(현지시간) 미국 네바다주 라스베이거스 만달레이 베이 컨벤션센터에서 열린 'CES 2024' 미디어 행사에서 수소 에너지 생태계 및 소프트웨어와 인공지능(AI) 혁신으로 더 나은 세상을 만들겠다는 청사진을 제시하며 이같이 말했다.
세계 최대 IT·가전 전시회 'CES'에 2년 만에 복귀한 현대차는 이번 행사의 주제를 '수소와 소프트웨어로의 대전환 : Ease every way(모든 것을 편리하게)'로 정했다. 특히 모빌리티 측면의 이동을 넘어 더 나은 세상을 위한 혁신으로 일상 전반에 편안함을 더하기 위해 역할을 새롭게 정의했다.
현대차는 브랜드 비전인 '휴머니티를 향한 진보' 아래, 기술의 물리적 효용가치를 넘어 자유·평등·안전 등 인류 보편적인 가치를 제공할 계획이다. 이를 위해 ▲수소 사회로의 전환을 앞당길 종합 수소 솔루션 ▲사람·모빌리티·데이터·도시를 연결해 최적 생태계 구축을 위한 소프트웨어 혁신 등을 추진할 계획이다.
호세 무뇨스 현대차 글로벌최고운영책임자(COO) 사장은 "현대차의 이번 CES 주제인 'Ease every way'는 크고 어려운 청사진"이라면서도 "56년간 사람을 위해 한결같이 유지해 온 도전정신의 DNA를 수소와 소프트웨어로의 대전환에도 이어갈 것"이라고 강조했다.
1998년부터 수소 관련 기술을 연구하며 세계 최초로 수소전기차를 개발한 현대차는 올해 CES를 통해 기존 연료전지 브랜드인 'HTWO'를 현대차그룹의 수소 밸류체인 사업 브랜드로 확장하겠다고 선언하고, 수소 사회로의 전환을 앞당길 'HTWO 그리드(Grid) 솔루션'을 발표했다.
HTWO는 현대차그룹 내 각 계열사의 역량을 결합해 수소의 생산·저장·운송·활용의 모든 단계에서 고객의 다양한 환경적 특성과 니즈에 맞춰 단위 솔루션(Grid)을 결합하고, 최적화된 맞춤형 패키지를 제공하는 것이다. HTWO Grid 솔루션으로 수소 산업의 모든 가치사슬을 연결해 생산부터 활용까지 수소 사업의 성장을 견인할 수 있을 것으로 전망된다.
현대차는 우선 친환경 수소 생산을 위해 메가와트(MW)급 PEM수전해기를 양산화할 계획이다. PEM 수전해는 현재 쓰이는 알카라인 수전해보다 수소 생산비용이 약 1.5배 비싸다. 현대차는 향후 수소전기차용 연료전지 부품 및 생산 인프라 공용화를 통해 수소 생산비용을 경쟁력 있는 수준으로 낮출 예정이다.
현대차는 수전해 방식 대신 폐기물을 활용하는 자원 순환형 수소 생산 기술도 공개했다. 음식물 쓰레기, 하수슬러지 같은 유기성 폐기물에서 발생하는 메탄을 정제해 수소로 바꾸는 W2H 방식과 폐플라스틱을 수소로 전환하는 P2H 방식이다.
사촌관계인 정의선 현대차그룹 회장과 정기선 HD현대 부회장이 세계 최대 IT·가전 전시회 'CES 2024'에서 만났다.
CES 개막 첫 날인 9일(현지시간) 오전 9시45분께 정기선 HD현대 부회장은 미국 라스베이거스 컨벤션센터(LVCC)에 마련된 HD현대 전시관을 찾았다.
부스를 둘러본 정 부회장은 "올해는 건설기계 산업에서의 지능화·자동화·무인화 그리고 동력계통의 전동화·수소화 기술로 건설현장을 안전하고 지속가능하게 만들겠다는 주제를 가지고 나왔다"며 "전시도 그렇고 내일 키노트까지 전체적으로 꿰뚫는 얘기"라고 밝혔다.
신재원 현대차·기아 AAM본부장 겸 슈퍼널 최고경영자(CEO)는 9일(현지시각) 미국 네바다주 라스베이거스 컨벤션센터에서 열린 'CES 2024'에서 차세대 AAM 기체 'S-A2'를 공개한 뒤 기자들과 만나 "(AAM 상용화 지역은) 교통 수요가 많아야 한다"며 이같이 말했다.
신 CEO는 "AAM은 지상 교통수단의 보완재"라며 "자율주행, 에어 모빌리티 등이 도심 안에서 서로 보완해 가며 완전히 새로운 모빌리티 패턴이 생길 것"이라고 예상했다. 그러면서 "초기 고객은 얼리어답터 등 높은 비용을 지불할 의사가 있는 고객 측으로 예상되나 빠르게 대중화될 것"이라고 전망했다.
신 CEO는 이어 "AAM 초기 비용은 비싸겠지만 사용자가 늘어날수록 비용은 줄어들 것"이라며 "요금이 내려가면서 시간이 절약되고 편리하다는 것을 고객이 알게 되면 변곡점이 상당히 빨리 올 것으로 생각한다"고 전했다.
이날 슈퍼널이 선보인 'S-A2'는 틸팅(이착륙과 전진 비행 시 수직·수평으로 전환되는 기능)이 가능한 로터 8개를 갖춘 eVTOL(전기 수직 이착륙 항공기)이다. 조종사를 포함해 5명이 탈 수 있으며, 최대 400~500m 고도에서 시속 200㎞로 날 수 있다. 기체 가격은 알려지지 않았지만, 업계 평균은 약 300만 달러(40억원) 정도다.
기아는 8일(현지시각) 미국 네바다주 라스베이거스 만달레이베이 컨벤션센터에서 열린 세계 최대 IT·가전 전시회 'CES 2024' 미디어데이 행사를 통해 이같이 새로운 개념의 맞춤형 목적기반차량(PBV) 제품군을 공개했다.
기아의 PBV 제품군은 단순하면서도 직관적인 디자인이 특징으로, 스케이트보드 기반의 전용 플랫폼 위에 다양한 수요를 반영한 모듈(어퍼바디)을 체결하는 형태로 제작돼 활용도를 극대화했다.
특히 기아가 오는 2025년 출시 예정인 첫 전용 PBV 모델인 PV5는 긴 휠베이스로 넓고 평평한 실내 공간을 갖췄으며, 책상과 같은 평면을 제공하는 운전석과 위로 꺾어서 책상 램프로 활용할 수 있는 운전대가 사무실 같은 경험을 제공한다.
운전석이 책상 역할을 하고, 운전대는 램프로 변신한다. 차량에 타고 이동하는 중에도 사무실에서 일하는 것처럼 편하게 일을 할 수 있다. 주말에는 출퇴근용 차량 뒤쪽 모듈만 교체하면 순식간에 멋진 캠핑카로 활용할 수 있다.
PV5는 ▲베이직(Basic) ▲딜리버리(Van) ▲딜리버리 하이루프(High Roof) ▲샤시캡(Chassis Cab) 등 다양한 버전으로 출시될 예정이다. 향후 현대차그룹과 앱티브의 자율주행 합작회사 모셔널과 공동 개발한 로보택시 모델도 선보인다.
2019년 이후 5년 만에 세계 최대 IT·가전 전시회 'CES 2024'에 참가한 기아가 목적기반차량(PBV)을 차세대 핵심 사업으로 제시했다. 사람과 사물, 사회를 유기적으로 연결하는 기아만의 차별화한 PBV로 미래 모빌리티 시장을 선도하는 기업이 되겠다는 목표를 세웠다.
기아는 8일(현지시간) 미국 라스베이거스 만달레이베이 컨벤션 센터에서 '준비된 기아가 보여줄, 모두를 위한 모빌리티'를 주제로 미디어데이 행사를 열고 PBV 모빌리티 솔루션 미래 전략을 공개했다.
기아의 PBV 전략은 ▲전통적인 자동차의 개념을 탈피한 혁신적인 PBV 라인업 출시 ▲소프트웨어(SW) 기반의 최첨단 기술 적용 ▲파트너십 다각화를 통한 새로운 모빌리티 생태계 조성이다.
삼성전자가 개인 맞춤형 서비스를 제공하는 AI 컴패니언(동반자) 로봇 '볼리'(Ballie)를 시장에 출시할 계획이다.
삼성전자는 9일(현지시각)부터 나흘간 미국 라스베이거스에서 열리는 세계 최대 IT·가전 전시회 'CES 2024' 개막에 앞서 8일(현지시간) 프레스 컨퍼런스에서 '볼리(Ballie)'를 공개했다.
볼리는 삼성전자가 지난 'CES 2020'에서 공개한 프로토타입을 발전시킨 모델이다. 반려동물처럼 사람을 따라다니며 명령을 수행할 수 있는 AI를 탑재하고 있다. 삼성전자는 이후 수년간의 연구개발을 진행해 새로운 기술을 기반으로 집 안에서 개인 맞춤형 서비스를 제공하는 제품으로 재탄생시켰다.
새로운 볼리는 자율 주행을 통해 집 안에서 쉽고 자유롭게 이동한다. 사용자가 부르면 오고, 별도의 컨트롤러 없이 음성으로 명령을 수행한다. 전후면에 탑재된 카메라를 통해 스마트싱스와 연동된 기기를 자동으로 인식, 연결해 빠르게 사물인터넷(IoT) 환경을 설정해준다.
사용자와 주변 기기, 댁내 환경을 인식해 지속적으로 사용자의 패턴을 학습하며 진화한다. 필요로 할 때 스스로 판단하고 역할을 수행할 수 있다. 예를 들어 사용자가 외출 중에는 집을 모니터링하고 케어를 돕는다.
애완동물이나 고령자를 위한 디지털 도우미 역할을 수행할 수도 있다. 사용자의 건강 상태를 확인하거나 가족들과의 소통 수단이 되어준다.
세계 최초 원·근접 투사가 모두 가능한 듀얼렌즈 기술 기반의 프로젝터를 탑재한 것도 차별점이다.
렌즈의 방향을 전환해 사용자에게 필요한 정보나 영상 콘텐트를 댁 내 벽, 천장, 바닥 어디든 최적의 화면으로 제공할 수 있다. 어디에서나 볼 수 있고, 사용자의 얼굴 각도 또한 인식해 정확한 화면을 제공할 수 있다"
삼성전자는 "볼리는 '나보다 내 집을 더 잘 아는' AI 동반자로서 일상 속 크고 작은 귀찮음과 불편함을 해소해줄 것"이라고 밝혔다.
한종희 삼성전자 대표이사 부회장은 "앞으로도 누구나 쉽고 안전하게 일상생활에서 AI(인공지능)를 활용할 수 있도록 노력하겠다"고 밝혔다.
삼성전자는 미국 라스베이거스에서 열리는 세계 최대 IT·가전 전시회 'CES 2024' 개막에 앞서 8일(현지시간) 프레스 컨퍼런스를 개최했다.
한 부회장은 글로벌 미디어와 파트너 1200여명이 참석한 가운데 '모두를 위한 AI: 일상 속 똑똑한 초연결 경험(AI for All)'를 위한 비전을 공개했다.
그는 AI로 열어가는 초연결 시대와 지속가능성을 선도하는 삼성전자의 전략 중 최우선 과제로 'AI 시대에 걸맞은 강력한 보안과 책임의식'을 꼽았다.
한 부회장은 "삼성전자는 기술을 넘어 산업계 전반을 재구성하고 삶을 보다 편리하게 하는 AI를 구현하고자 10년 넘게 투자해왔다"며 AI 시대에 초연결 시대에 적합한 통합적 보안 솔루션이 필요하다고 강조했다.
LG이노텍은 전시장을 ▲모빌리티(Mobility) ▲인공지능(AI) ▲퓨처 패스웨이(Future Pathway) 등 3개 존으로 구성했다.
모빌리티존 정중앙에는 이전 전시의 하이라이트인 4.3m 크기의 대형 자율주행·전기차 목업(Mockup)이 전시된다. 이 차량은 매트(matt)한 블랙 컬러의 외장재로 세련미를 더했으며, 미래 자율주행 자동차 컨셉과 디자인을 적용했다.
목업에는 LG이노텍이 축적한 핵심기술이 집약된 미래 모빌리티 전장부품 18종이 탑재돼, 관람객들이 직접 볼 수 있다.
AI존에서는 AI와 관련된 LG이노텍의 고부가 기판 제품 뿐 아니라, 회사의 선도적인 디지털 제조 공정혁신 사례 등이 다각도로 소개된다. 퓨처 패스웨이존에는 모바일을 넘어 자율주행, 로봇, 도심항공교통(UAM) 등에 이르기까지 LG이노텍의 글로벌 1등 카메라 기술의 미래 확장성을 중점적으로 보여주는 콘텐츠가 준비됐다.
LG이노텍은 이와 함께 모빌리티 업계의 새로운 트렌드인 'SDV(Software Defined Vehicle·소프트웨어 중심 자동차)'에 발맞춰, 부품 단계에서 고객미팅을 진행하기 위한 프라이빗 전시부스를 별도로 운영한다.
"AI(인공지능) 시대에도 AI가 아닌 사람이 중심이 되는, 고객을 위한 더 나은 삶을 만들겠다."
조주완 LG전자 사장은 세계 최대 IT·가전 전시회 'CES 2024' 개막을 하루 앞둔 8일(현지시각) 미국 라스베이거스 만달레이베이 호텔에서 '고객의 미래를 재정의하다(Reinvent your future)'란 주제로 LG 월드 프리미어를 열고 이같이 말했다.
조 사장은 이번 행사를 통해 AI의 정의를 '공감지능(Affectionate Intelligence)'으로 재해석하며, 차별적인 고객가치 발굴에 나섰다.
그는 "AI는 고객경험을 완전히 새로운 패러다임으로 끌어올리기 위한 가장 필수적 요소"라며 "우리의 초점은 AI가 실생활에서 어떻게 변화를 일으켜 고객에게 실질적 이점을 제공하느냐에 있다"고 밝혔다.
두산그룹은 지난 8일 라스베이거스 만달레이베이 컨벤션 센터에서 프레스 컨퍼런스를 열고 무탄소 토털 에너지솔루션과 AI 로봇 및 무인자동화를 적용한 소형 중장비 등 두산만의 차별화된 기술을 소개했다.
두산은 이번 CES에서 'Our Planet, Our Future'라는 주제로 라스베이거스 컨벤션센터(Las Vegas Convention Center, LVCC) 웨스트홀(West Hall) 5941 부스에 780㎡ 규모로 전시장을 운영한다.
두산밥캣은 특히 인공지능(AI) 기술을 적용한 업계 최초 무인∙전기 굴절식 트랙터 'AT450X'를 처음 공개했다. AT450X는 애그토노미(Agtonomy)와 공동개발한 제품으로 좁고 비탈진 와이너리를 무인으로 주행하는 모습을 선보이며 눈길을 끌었다.
이어 두산밥캣은 CES 혁신상 2관왕에 오른 완전 전동식 스키드 로더 'S7X', 조종석 없앤 무인 콘셉트 로더 '로그X2', 무인 잔디깎이 등을 소개하며 글로벌 소형 중장비 시장 기술혁신을 선도하는 기업으로서 면모를 알렸다.
두산에너빌리티는 무탄소 토털에너지 솔루션 개발 계획을 발표했다. 수소혼소, 수소전소터빈용 연소기를 개발 중인 두산에너빌리티는 오는 2027년까지 세계 최초 400MW급 초대형 수소전소터빈을 개발하겠다는 목표를 내세웠다.
이와 함께 대형원전 사업 경쟁력을 바탕으로 소형모듈원전(SMR) 시장에서 '글로벌 SMR 파운드리(Foundry, 생산전문기업)'로서 입지를 다지겠다는 포부를 밝혔다.
㈜두산 미국 자회사로 수소연료전지 원천기술과 생산공장을 보유한 하이엑시엄(HyAxiom)은 세계 최고 수준의 에너지 효율을 달성한 양성자 교환막 수전해 시스템을 공개했다.
두산로보틱스는 AI를 통해 더욱 진화한 로봇 솔루션을 선보였다. 로봇 솔루션 사례로 소개된 '오스카 더 소터(Oscar the Sorter)'는 물체를 집으며 종이컵, 플라스틱 용기, 캔 등의 특성을 학습하고 분류하는 모습을 선보였다.